Präzises Fräsen im Leichtbau für höchste Sicherheit und Qualität – CNC-Bearbeitungszentren in der Luftfahrt
Im Flugzeugbau zählen höchste Sicherheitsstandards – dementsprechend hoch sind die Anforderungen an moderne Fertigungstechnologien. Gerade wenn es darum geht die Bereiche Umweltschutz und Sicherheit wirtschaftlich umzusetzen, führt kein Weg an Leichtbaumaterialien in Integralbauweise vorbei. Durch ihre gewichtsarmen, festen und unverwundbaren Eigenschaften bieten sie optimale Voraussetzungen für den Einsatz in der Luftfahrt und
die Fräsbearbeitung mit CNC-Maschinen.
Zu den gängigen Materialien in Integralbauweise, die im Flugzeugbau zum Einsatz kommen, zählen Performance Materialien wie Leichtbau-Aluminium, Technische Thermoplaste, CFRP – Carbon Fiber Reinforced Polymer, GFRP – Glass Fiber Reinforced Polymer, Honeycomb Composites, Leichtbau-Wabenstruktur-Material, Leichtbau-Struktur-Materialien und Aerostructures Material.
5-Achs CNC-Fräsmaschinen für die Flugzeugbranche
Um der benötigten Perfektion im Flugzeugbau gerecht zu werden, entwickeln wir gemeinsam mit Ihnen 5-Achs CNC-Bearbeitungszentren, die ein effizientes und wirtschaftliches Fräsen ermöglichen. Ihre Vorgaben und Ideen werden von unseren Ingenieuren umgesetzt, abgestimmt auf Ihre Bauteile und Materialien. So entwickeln wir eine CNC-Fräsmaschine mit einer schnellen und sauberen Teileausbringung, die im Anschluss an den Fräsprozess nicht mehr nachbearbeitet werden müssen.
- Komplexe Bauteile in einer Aufspannung: Dank 5-Achs-Technologie lassen sich selbst anspruchsvolle Freiformflächen, Leichtbaukomponenten und dreidimensionale Geometrien effizient fertigen.
- Individuell auf Ihre Anwendung abgestimmt: Jedes CNC-Bearbeitungszentrum wird auf die jeweiligen Bauteile, Werkstoffe und Produktionsanforderungen ausgelegt – von der Einzelteilfertigung bis zur Serienproduktion.
Automatisierung als Wettbewerbsvorteil
Viele Kunden setzen auf automatisierte CNC-Bearbeitung, um Fachkräftemangel zu begegnen, Produktionskapazitäten auszubauen und Fertigungskosten zu reduzieren. Unsere Lösungen reichen von einzelnen Automatisierungskomponenten bis hin zu komplett integrierten Bearbeitungszellen mit Robotertechnik und kameragestützter Bauteilerkennung.
Anwendungen unserer CNC-Bearbeitungszentren in der Luftfahrt
Bei HG GRIMME SysTech konzipieren und bauen wir Ihr CNC-Bearbeitungszentrum mit höchster Präzision – dabei sind wir von der Planung bis zur Fertigstellung Ihr erfahrener und starker Partner. Von der Sitzschale über schalldämmende Innenverkleidungselemente, Triebwerksverkleidungen, Akustikelemente, Winglets, Wing Box Lower Cover, Flaps, Spoiler und Droop Panel bis hin zur Innenbeleuchtung und Turbinen-Bauteile: Wir entwickeln das passende CNC-Bearbeitungszentrum für Ihre Anforderungen – präzise abgestimmt auf Werkstoffe, Bauteilgeometrien und Fertigungsprozesse.
Unsere 5-Achs-CNC-Bearbeitungszentren sind für die Bearbeitung von Thermoplasten, CFK, GFK, Honeycomb-Strukturen und Aluminium ausgelegt und kommen in Luftfahrt-, Cabin-Interior- und Aircraft-Seating-Anwendungen weltweit zum Einsatz.
CNC-Bearbeitungszentren für Flugzeugsitz-Komponenten
Moderne Flugzeugsitze stellen höchste Anforderungen an Präzision, Oberflächenqualität und Leichtbau. Ob Business-Class-Sitze, First-Class-Suiten oder Premium-Economy- und Economy-Class-Sitzsysteme – die einzelnen Komponenten müssen passgenau gefertigt und zuverlässig bearbeitet werden. Wir entwickeln in unserem Werk in Deutschland 5-Achs-CNC-Bearbeitungszentren für die wirtschaftliche Fertigung anspruchsvoller Flugzeugsitz-Komponenten und Aircraft-Seating-Bauteile.
Komponenten für Aircraft Seating und Cabin Interior
Unsere Maschinen eignen sich für die Bearbeitung von Sitzschalen, Armlehnen, Seitenverkleidungen, Konsolen sowie weiteren Struktur- und Sichtbauteilen moderner Sitzsysteme. Dabei verarbeiten wir unterschiedlichste Werkstoffe wie Thermoplaste, technische Kunststoffe, CFK, GFK, Honeycomb-Strukturen und Aluminium präzise, wirtschaftlich und prozesssicher.
Präzision für Aircraft-Seating-Bauteile
Dank der 5-Achs-Bearbeitung lassen sich auch komplexe Freiformflächen und anspruchsvolle Leichtbaukonstruktionen effizient in einer Aufspannung fertigen. Hersteller von Flugzeugsitzen sowie Zulieferer für Kabineninterieur und Aircraft Seating profitieren von hoher Prozesssicherheit, kurzen Bearbeitungszeiten und einer konstant hohen Bauteilqualität – von der Prototypenfertigung bis zur Serienproduktion. Gerne stellen wir ihnen auf Anfrage Beispiele zusammen.
Gerne zeigen wir Ihnen auf Anfrage Referenzen und konkrete Anwendungsbeispiele aus der Bearbeitung von Aircraft-Seating-Komponenten.
Anwenderbericht
Gesucht: CNC-Maschine für anspruchsvolle Kunststoffnachbearbeitung
Gefunden: 5-Achs CNC-Gantry-Fräsanlage von HG GRIMME Systech
Krüger Aviation, Kunde bei HG GRIMME SysTech, zum Einsatz der 5-Achs CNC-Maschine in der Luftfahrt:
«Wir können jetzt auf einer Maschine Bauteile mit drei und fünf Achsen bearbeiten», freut sich der CTO Ingo Horster. «Jetzt gelingt es uns sogar, synchron links und rechts verschiedenste Artikel gleichzeitig zu fräsen.» Eine abnehmbare Trennwand aus Makrolon ermöglicht es, auf der einen Tischseite zu rüsten, während auf der anderen gefräst wird. Bewährt hat sich hier auch, dass der Balken mit dem Fräskopf nicht von vorne nach hinten, sondern von links nach rechts fährt. Der Bediener kann daher während des Fräsprozesses auf der zweiten Tischseite völlig ungestört arbeiten. Horster lobt das nun dynamischere und zugleich stabilere Zerspanen. Außerdem arbeitet die CNC-Anlage in Gantry-Bauweise trotz des hohen Frästempos so präzise im µm-Bereich, dass nachträgliches Polieren entfällt.
CNC-Maschine für dynamisches Zerspanen mit einseitig gelagertem Fräskopf
Ein ungewöhnlicher Anblick für Experten für Metallbearbeitung ist der sehr kompakte Fräskopf, der sich maximal 540° Grad drehen und bis 365° schwenken kann. «Weil hier nicht wie in der Metallverarbeitung hohe Kräfte auftreten, können wir mit einem einseitig gelagerten Fräskopf arbeiten», erläutert Horster. «Mit ihm fräsen wir auch die typisch filigranen Werkstücke sehr dynamisch, denn wir können den Kopf nun sehr weit nach unten schwenken, ohne dass dabei die Gefahr entsteht, dass der Fräskopf mit Tisch oder den Aufnahmen kollidiert. » Das Kollisionsrisiko falle nun viel geringer aus als bei der vorherigen Maschine.
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FAQ: CNC-Bearbeitungszentren für die Luftfahrt- und Aerospace-Industrie
Unsere 5-Achs-CNC-Bearbeitungszentren sind für die präzise Bearbeitung von Leichtbauwerkstoffen ausgelegt, die in der Luftfahrt und Aerospace-Industrie eingesetzt werden. Dazu zählen Aluminium, CFK (Carbonfaserverstärkter Kunststoff), GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff), technische Thermoplaste sowie Honeycomb- und Sandwich-Strukturen.
Unsere CNC-Bearbeitungszentren werden für die Fertigung unterschiedlichster Luftfahrt-Bauteile eingesetzt. Dazu gehören Sitzschalen, Armlehnen, Seitenverkleidungen, Kabineninterieur-Komponenten, Akustikelemente, Triebwerksverkleidungen, Winglets, Flaps, Spoiler, Turbinenbauteile sowie weitere Struktur- und Leichtbaukomponenten.
Die 5-Achs-Bearbeitung ermöglicht die Fertigung komplexer Geometrien, Freiformflächen und Leichtbaukonstruktionen in nur einer Aufspannung. Dadurch werden Rüstzeiten reduziert, die Bearbeitungsgenauigkeit erhöht und die Produktivität gesteigert. Gleichzeitig lassen sich Prozesssicherheit und Wiederholgenauigkeit verbessern.
In vielen Anwendungen erreichen unsere CNC-Bearbeitungszentren bereits während des Fräsprozesses eine so hohe Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität, dass zusätzliche Nachbearbeitungsschritte deutlich reduziert oder vollständig vermieden werden können. Dies spart Zeit und senkt die Fertigungskosten.
Ja. Unsere Maschinen werden weltweit für die Bearbeitung von Aircraft-Seating-Komponenten und Cabin-Interior-Bauteilen eingesetzt. Dazu zählen unter anderem Sitzschalen, Armlehnen, Strukturbauteile und sichtbare Innenraumkomponenten mit hohen Anforderungen an Präzision, Oberflächenqualität und Prozesssicherheit.
Ja. Wir bieten Automatisierungslösungen von einzelnen Automatisierungskomponenten bis hin zu vollständig integrierten CNC-Bearbeitungszellen mit Robotertechnik und kameragestützter Bauteilerkennung. Dadurch lassen sich Produktivität steigern, Fachkräfte entlasten und Fertigungsprozesse nachhaltig optimieren.
Unsere CNC-Lösungen werden individuell auf die jeweiligen Anforderungen ausgelegt und eignen sich sowohl für die Prototypenfertigung als auch für Kleinserien, Vorserien und die Serienproduktion. Kurze Rüstzeiten und flexible Maschinenkonzepte ermöglichen eine wirtschaftliche Fertigung unterschiedlichster Losgrößen.
Unsere Kunden profitieren von hoher Bearbeitungsgenauigkeit, kurzen Zykluszeiten, geringer Nacharbeit, hoher Prozesssicherheit und individuell entwickelten Maschinenkonzepten. Jede Lösung wird auf die jeweiligen Bauteile, Werkstoffe und Produktionsanforderungen abgestimmt.
Ja. Gerne stellen wir Ihnen auf Anfrage Referenzen und konkrete Anwendungsbeispiele aus den Bereichen Luftfahrt, Aerospace, Aircraft Seating und Cabin Interior vor. Einen ersten Einblick bietet auch unser -> Anwenderbericht mit Krüger Aviation.
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